GSR250を選んだわけ
ジェベル200を手放して，次にどのバイクを買おうかー？
いろいろ悩みました。
中型自動二輪の中でも大きい４００ｃｃにするか，
それとも大型自動二輪（ナナハンとか）にするか？
車体が大きくて高速で楽なのはいいけど，
普段乗るにはあまり重いのは乗るのが億劫になりそうで心配で，
大型自動二輪の免許はあるのですけれど，やめました。
もしかしたら，一生，大型には乗らないかも・・・。
そして４００については悩んだのですが，
やはり車検が面倒くさそうな気がして，
これもやめてしまいました。
①２５０でありながら，車体が大きくて，高速とかでも楽に乗れそう
②お値段がそんなに高くない
③扱いやすそうな感じのもの
という基準で選んだ時に，
いいんじゃないのかな，
と思えたのがGSR250でした。
①について
車体はかなり大きく，だれが乗っても窮屈な感じはしないと思います。
「これ，４００？」とはたまに聞かれることがあります。
車体の重さもかなりあって，しかし，これが直線安定性に貢献していると思います。
もちろん，高速での追い抜きとかの場面で加速において，
パワーが足りない感じもしないではないですが，
高速に乗るのに躊躇をすることはないです。
②について
中古市場における値段は安めだと思います。
乗り出しで25くらいでした。
もう生産は終了していますしね。少し不人気車なのかもしれないですね。
ちょっと顔が昆虫的で不細工とは，よく言われているところです。
まあ，この辺は好き好きだと思いますが，21世紀のネイキッドという人もいます。
私はpuig(プーチ)のスクリーン（風防）をつけることで，
だいぶ昆虫感（あるいはチューリップ感）を紛らわしています。
③について
とてもスムースなエンジンだと思います。
昨今人気のV-ストローム２５０やジグサー250，GSX250Rのエンジンも，
元をただせばGSR250のエンジンが起源だと聞いています。
なかなか優秀なエンジンなのだと思います。
優秀さは「とんがった感じ」であるというよりも，「穏やかな感じ」であって，
ジェベルと比べるとハンドル握る手にくる振動が全然なくて，
高速とかでも，ずいぶん楽な感じです。
これは店から帰るときにも衝撃的に理解できて，
「こいつとならどこまで行けるんだろう」
と思ってしまい，その思いのまま，後日，遠くまで行くことになったのでした。
しかし，それとは裏腹に，
「この穏やかさは趣味の乗り物としてはどうなんだろう？」
と，不安に思ったことも事実です。
さらに付言しますと，最近のバイクはキャブレターに代わって，
ＦＩ（フュエール・インジェクション）という仕組みになっていて，
これはいわゆるコンピューター制御らしくて，
セルを回してエンジンをかけた時の始動がとても安定しています。
エンジンがかかりにくいということが全然ありません。常に一発始動。
それからＧＳＲ２５０はガソリンの量のインジケータがあって，
そのかわりにリザーブタンクの仕組みがありません。
あと，ギアが何速に入っているかも表示される仕組みになっていて，
頭の中で何回ギアをチェンジしたかを数えておく必要がないのは，
頭の容量が不足しがちな人（私？）には良いですね。
