そして思いついたこと＝「そうだ！ 北海道に行こう」
２５０ｃｃでありながら長距離・長時間を走っても快適なバイクをGETし，
「どこまで行けるかやってみたい」
という気持ちがムクムクと生じてきたことは，前回までに書いた通りです。
そして時は７月，季節は初夏。
「これは北海道を走ってみたい」と思うようになり，以下の書籍を買ってきました。
①ツーリングまっぷる「北海道」「東北」
②日本の絶景ロード１００
③北海道ツーリングベストガイド２０２０最新版
そして，A4用紙１枚で次のような計画を立てました。とてもラフです。
（以下，計画書の引用）
第１ 日程
１ ７月３１日から８月１０日，１１日間
(1) 7/31 早朝出発し，仙台（1930）から船に乗る
(2) 8/1 北海道上陸，苫小牧1100
(3) 8/2
(4) 8/3
(5) 8/4
(6) 8/5
(7) 8/6
(8) 8/7
(9) 8/8 函館発0930で大間1100に上陸
(10) 8/9
(11) 8/10 帰宅
第２ 交通関係
１ ７月３１日，早朝（あるいは未明）に出発，自走して仙台に向かう。
２ 同日，仙台19:40出港の船「新きたかみ」，苫小牧に翌日11：00着（太平洋フェ
リーに予約済み）
３ 北海道内は予定なし（知床に行った後，宗谷岬か？）。知床に行った後，宗谷岬
に向かう。そのあと，函館に向かえば，だいたい，大きく周回することになる。
４ ８月９日，函館9:30出港の船「大函丸」，大間に11:00着（津軽海峡フェリーに予
約済み）
５ ８月８日から１０日の間（実質２泊３日）に自走して帰宅する。本州最北端の大
間から帰宅する。３日かけて適当にあちこちによりながら帰る。連休であり，大変
かも。
第３ 装備
１ テント一式，ガスコンロ，マット，シュラフ，シュラフカバー
２ ガス缶，コッフェル，武器（スプーン），ナイフ，まな板，フライパン，調味料
（しお，しょうゆ，こしょう，みそ汁，コーヒー），
３ 携帯，充電器，モバイルバッテリー
４ 財布（免許，カード，健康保険証），書類（フェリー，保険）
５ 雨具，防寒具，着替え一式（3セット），タオル，ハンガー，あかすり，石鹸，
洗剤
６ 地図，サンダル，歯ブラシ，ロール，めがねふき，眼鏡ケース，海パン，虫よけ
７ 医薬品（ばんそうこう，痛み止め，下痢止め，虫刺され，日焼け止め）
８ 工具，ヘルメット，
第４ 済ませておくこと
１ 済（オイル交換，オイルフィルター交換，サイドバック，スピーカーのヘルメッ
トへの装着， スクリーンの装着，ズボンと靴の購入）
２ リアバッグの装着
３ バッテリーコードの装着
（引用，ここまで）
あとはとにかく，必死に家庭内調整と職場内調整をして，
どうにか，実現の可能性が出てきました。
GSR250を選んだわけ
ジェベル200を手放して，次にどのバイクを買おうかー？
いろいろ悩みました。
中型自動二輪の中でも大きい４００ｃｃにするか，
それとも大型自動二輪（ナナハンとか）にするか？
車体が大きくて高速で楽なのはいいけど，
普段乗るにはあまり重いのは乗るのが億劫になりそうで心配で，
大型自動二輪の免許はあるのですけれど，やめました。
もしかしたら，一生，大型には乗らないかも・・・。
そして４００については悩んだのですが，
やはり車検が面倒くさそうな気がして，
これもやめてしまいました。
①２５０でありながら，車体が大きくて，高速とかでも楽に乗れそう
②お値段がそんなに高くない
③扱いやすそうな感じのもの
という基準で選んだ時に，
いいんじゃないのかな，
と思えたのがGSR250でした。
①について
車体はかなり大きく，だれが乗っても窮屈な感じはしないと思います。
「これ，４００？」とはたまに聞かれることがあります。
車体の重さもかなりあって，しかし，これが直線安定性に貢献していると思います。
もちろん，高速での追い抜きとかの場面で加速において，
パワーが足りない感じもしないではないですが，
高速に乗るのに躊躇をすることはないです。
②について
中古市場における値段は安めだと思います。
乗り出しで25くらいでした。
もう生産は終了していますしね。少し不人気車なのかもしれないですね。
ちょっと顔が昆虫的で不細工とは，よく言われているところです。
まあ，この辺は好き好きだと思いますが，21世紀のネイキッドという人もいます。
私はpuig(プーチ)のスクリーン（風防）をつけることで，
だいぶ昆虫感（あるいはチューリップ感）を紛らわしています。
③について
とてもスムースなエンジンだと思います。
昨今人気のV-ストローム２５０やジグサー250，GSX250Rのエンジンも，
元をただせばGSR250のエンジンが起源だと聞いています。
なかなか優秀なエンジンなのだと思います。
優秀さは「とんがった感じ」であるというよりも，「穏やかな感じ」であって，
ジェベルと比べるとハンドル握る手にくる振動が全然なくて，
高速とかでも，ずいぶん楽な感じです。
これは店から帰るときにも衝撃的に理解できて，
「こいつとならどこまで行けるんだろう」
と思ってしまい，その思いのまま，後日，遠くまで行くことになったのでした。
しかし，それとは裏腹に，
「この穏やかさは趣味の乗り物としてはどうなんだろう？」
と，不安に思ったことも事実です。
さらに付言しますと，最近のバイクはキャブレターに代わって，
ＦＩ（フュエール・インジェクション）という仕組みになっていて，
これはいわゆるコンピューター制御らしくて，
セルを回してエンジンをかけた時の始動がとても安定しています。
エンジンがかかりにくいということが全然ありません。常に一発始動。
それからＧＳＲ２５０はガソリンの量のインジケータがあって，
そのかわりにリザーブタンクの仕組みがありません。
あと，ギアが何速に入っているかも表示される仕組みになっていて，
頭の中で何回ギアをチェンジしたかを数えておく必要がないのは，
頭の容量が不足しがちな人（私？）には良いですね。
はじめまして
１０年くらい前にジェベル２００というオフロードのオートバイを中古で買いました。
神奈川県のけっこう有名な中古屋さんで，１６万円でした。
とても頑丈なバイクで本当に手間がかかりませんでした。
それでも，あまりメンテナンスをしなかったので，だいぶくたびれた感じになってしまいました。ちょっと遠くに乗るには心配なくらいでした。
そこで，今年の５月，買取屋さんに連絡して来てもらったわけですが，思わぬ高値で売れて，ビックリしました。
売れたお金+その３倍くらいの金額をプラスして元手を作り，新たに買ったバイクが
ＧＳＲ２５０。中古での購入です。
乗ってみると，とても楽に走れて驚きました。
エンジンが滑らかにまわって，振動もなくスムースな走り。
「これなら遠くまで行けそうだ」
そう思ったら，どこまで行けるか，やってみたくなってしまいました。
そして，無謀にもやってみましたので，
まずはそのことから書き始めていきたいと思います。
